Bonsoir et merci Dom-Aom
Du coup j'ai passé toutes les photos en revue et j'ai trouvé d'autres soudures dans cet état sur la gauche de 305 et 306, C17 deux soudures et au-dessus 1 et 2 idem.
Comme j'ai encore un peu de temps demain je vais démonter la carte de la deuxième unité qui elle a été remplacée en 2010 parce-que encore sous garantie. Histoire de voir si les composants sont les mêmes.
Du coup j'en ai parlé à mon frère qui me conseille de faire une mise en tropicalisation avec un ventilateur type UC de PC il aurait déjà rencontré ce genre de problème sur du matériel industriel.

Bon démontage effectué.
J'ai fait une série de photos, continué mes recherches.
Le problème est connu, ce serait le module de puissance qui est en cause soit les composants sont sous-dimensionnés ou le manque de patte thermique entre le module et le radiateur crée une surchauffe.
Réparation pour 60 € de pièce ou 5 € de composant pour les plus courageux.

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Vous êtes dans quelle région.

Déjà bonne nouvelle pour vous 1980 x 1960 en 4 vantaux c'est une dimension hors tout standard plus & élargisseurs de 1 cm de chaque côté le tour est joué.
Donc pas besoin de passer par un montage au résultat plus que hasardeux, sauf s'il est réalisé avec du matériel de pointe, ce qui engendrera à n'en pas douter un coût élevé.

Bonjour.
Faites nous parvenir les plans ça pourra nous aider.

Bonjour.
Pour vous aider pourriez-vous nous dire à quoi correspondent les cotes 1980 X 1980
Au cotes A et H ou D et E.


Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour, et merci pour vos réponses.
Petite précision mais qui a son importance, j'ai deux groupes extérieurs identiques celui qui a des problème aujourd'hui, fonctionnent parfaitement avec la carte de l'autre appareil, donc on peut en conclure que seule la carte est en cause je pense.
Symptôme le ventilateur se lance, tourne à petite vitesse mais au moment où il doit passer en grande vitesse il y a comme un bruit de bobinage de relais et la U2 est mise en sécurité.

Bonsoir.
Ce problème encombre les services après vente.
C'est trop souvent le calage du vitrage qui est en cause, donc petite astuce pour vérifier : on mesure les deux diagonales de l'ouvrant en prenant les dimensions au niveau des fonds de feuillures (le rectangle où vient se loger le vitrage), si elles sont identiques (tolérance 1 à 2 mm max) le problème est ailleurs, mais si comme par hasard celle qui va du haut côté paumelle vers le bas côté ouverture qui est la plus grande, il y a fort à parier que l'on soit devant un problème de calage vitrage.
Les menuiseries sont garanties 10 ans.

N'étant pas pro pour les tarifs, c'est tarif public voir 10 à 15% de remise.
Meilleur prix sur le net environ 700 TTC
Si c'est la même chose que pour la pompe à injection de ma voiture proposé à 2000€ en concession parce-qu'on ne détaille pas le boitier Bosch en cause qui vaut 650€ et la panne est en fait un transistor qui lâche, lui ne coûte que 2,5€.

Re,
Sur la photo 3 la pièce n'est pas sortie de son logement c'est la coulisse qui n'est pas en butée contre le coffre.
Donc certainement trop courte car je suppose que la coulisse est en butée en partie basse.
Essayer de prendre contact avec la personne qui l'a mis en œuvre voir s'il peut vous remplacer la coulisse.

Bonjour,
L'avantage des volets avec butées c'est qu'ils restent bien alignés, font moins de bruit à l'ouverture et fermeture.
Inconvénient majeur ils sont plus chers.
La majeure partie des SAV que j'ai réalisé sur des tabliers de volets roulants viennent du fait que justement on utilise de moins en moins ces arrêts de bout de lames.

Bonsoir.
Le réglage du pêne se fait sans démontage de la poignée cuvette avec une clé 6 pans sur le chant de l'ouvrant pour le réglage de profondeur (si votre ouvrant a du jeu latéral une fois fermé) et sur la gâche fixée sur le dormant pour le réglage en hauteur (si l'ouvrant ne verrouille pas).

Bonsoir.
Sur les lames alu vous devriez avoir soit des agrafes soit butée en nylon pour éviter que vos lames ne se déplacent latéralement et cause le genre de problème que vous rencontrez.
Problème que l'on rencontre fréquemment avec les volets premier prix et les tabliers commandés trop grands et recoupés à la pose.

Aie aie non pas cette réponse, pas changer la carte.
Pour les appareils de mesure j'ai un testeur type standard et je peux demander à un ami électricien le sien qui a une pince ampèremétrique je démonte la carte demain pour vérifier si il n'y a pas de soudure froide ou de composants endommagés visibles à la loupe.
Pour mes connaissances en électricité elles sont très limitées.
Merci pour votre aide j'espère arriver à réparer sans avoir à changer cette foutue carte qui coûte un bras et une jambe.

Bonsoir.
Pas très cool le menuisier par chez vous.
Parce-que dans le sud ouest nous les démontons en ayant au préalable prévenu le client et fait signer une décharge, pour les éventuels travaux de rebouchage et finition.
Alfacan a une gamme de profil très large allant du premier prix pour les marchés publics ou appel d'offre au haut de gamme à très haute isolation, plusieurs fabricants industriel utilisent ces profils.

Bonsoir.
Petite pierre à l’édifice.
Sans avoir pu se rendre sur place toute analyse me semble impossible en matière de problème d’acoustique il y a trop de paramètres à vérifier, problème ponctuel, défauts de mise en œuvre et j'en passe.
Aussi mon conseil c'est page jaune : Études, mesures en acoustique à Lille et son agglomération : 6 réponses.
C'est cher mais moins que de refaire quatre fois des travaux qui ne serviront à rien.

Bonjour.

J'ai une unité extérieure Daikin 4mxs68f2v1b, qui fonctionne bien en mode chaud, temps que la température extérieure n'est pas trop fraiche mais dès qu'il fait 0 à 1 degré j'ai le code erreur U2.
Bien sûr on me propose le remplacement de la carte Pièce à plus de 750 € et là ça pique plus que trop fort.
Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà eu ce problème et s'il y a une autre solution que de remplacer la carte complète.
Merci.